Materia/s que integran este curso:

Logística Internacional, Transversal

Perfil profesional al que se dirige este curso:

Export Area Manager , Comercial de Exportación , Export Assistant , Técnico Especialista de Exportación , Director Compras Internacional , Técnico en Compras Internacional , Personal de Agencias de Aduanas, Transitarias y Consignatarias. Personal de Asesorias y Consultorías en Comercio Exterior. Personal de banca destinados en el departamento extranjero.

Duración: 10 horas Precio del Curso: 200 euros

Precio con descuento: Descuento de 10 euros para usuarios registrados de www.incoterms-2010.es. Bonificable por la Fundación Tripartita para trabajadores en activo, información en www.fundaciontripartita.org

Fechas: 

La matrícula está abierta todo el año, para iniciar el proceso de matrícula debes rellenar la solicitud de admisión y enviarla a admisiones@esni.es. Para ampliar información o aclarar cualquier duda envía un e-mail a info@esni.es o llama al teléfono gratuito 800 808 867.

El enfoque global del programa hace de este seminario una herramienta ideal para responsables de exportación de PYMES y gerentes de microempresas con actividad exportadora.
Personal administrativo y comercial de empresas exportadoras que traten de forma habitual con clientes extranjeros.
Consultores y Asesores de Empresas.
Licenciados en Derecho que se introduzcan en el asesoramiento en Comercio Internacional.
Licenciados y Diplomados con interés en desarrollarse profesionalmente en la gestión del comercio internacional.
Licenciados en Derecho que se introduzcan en el asesoramiento en Comercio Internacional.
Licenciados y Diplomados con interés en desarrollarse profesionalmente en la gestión del comercio internacional
Conocer la aplicación de los INCOTERMS 2010 y las diferencias existentes
con la versión 2000.
La utilización de los INCOTERMS según:
la modalidad de transporte,
el régimen de carga; grupaje o completo.
la tipología de la operación (intracomunitaria o extracomunitaria).
el medio de pago internacional.
La connotación fiscal del EXW y del DDP.
El momento de transmisión del riesgo de la mercancía.
1. La obligación del vendedor de entregar y la del comprador de aceptar.
2. La transferencia de riesgos y costes relativos a la mercancía.>
3. Clasificación de los INCOTERMS 2010 en grupos.
3.1. Momento de entrega y costes de los Grupos E y F.
3.2. Momento de entrega y costes del Grupo C. Los díscolos de la clase.
3.3. Momento de entrega y costes del Grupo D.
4. Clasificación de los Incoterms 2010 según el medio de transporte.
4.1. Los Incoterms polivalentes. Cuándo utilizarlos.
4.2. Los Incoterms marítimos. Las medio-verdades que se cuentan. Lo que es bueno para el vendedor no lo es tanto para el comprador.
5. INCOTERMS 2010. La importancia de tener un apellido.
6. Práctica INCOTERMS 2010.
6.1 Descripción práctica de cada uno de los 11 términos.
6.1.1. Momento de entrega del EXW; problemática operativa y fiscal.
6.1.2. Momento de entrega del FCA: FCA en Fábrica, FCA Transportista, FCA Terminal de Carga.
6.1.3. Momento de entrega del FAS: cuando utilizarlo.
6.1.4. Momento de entrega del FOB: cuando utilizarlo. Adiós el FOB estibado. Quién ha de poseer el Bill of Lading.
6.1.5. Momentos de entrega del CFR y el CIF; cuando utilizarlos.
6.1.6. Momento de entrega del CPT y el CIP: cuando utilizarlos. Las variantes y la precisión del momento de entrega.
6.1.7. Las instrucciones precisas al porteador. La gestión del seguro en los términos CIF y CIP.
6.1.8. Momento del DAP Place.
6.1.9. Momento del DAT. Qué debemos entender por Terminal.
6.1.10. Momento de entrega del DAP Point. La cláusula temporal.
6.1.11. Momento de entrega del DDP. Variante fiscal.
7. Incoterms versus documentos.
8. El control de la operación según el INCOTERM.
9. Los INCOTERMS en función de la tipología de la operación: intracomunitaria o extracomunitaria.
10. Cuestiones y aclaraciones de los Incoterms 2010
10.1Quién paga los THC (Terminal Handling Charges o gastos de manipulación
en terminal).
10.2Quién soporta los gastos de los “cargos por seguridad
10.3 Un vendedor, en virtud de una de las reglas Incoterms 2010 de la familia-F (FCA, FAS o FOB), entrega la mercancía en el país del vendedor, pero las mercancías son destinadas, después de dicha entrega, a otro país. El comprador organiza y paga el transporte y el riesgo de la mercancía se ha transmitido ya al comprador en virtud de la entrega en el país del vendedor. ¿Está obligado el vendedor a realizar el despacho de exportación
10.4 Qué se incluye en las instalaciones del vendedor bajo un FCA
10.5 Qué se incluye en los medios de transporte del vendedor bajo un FCA
10.6 Las Notas de Orientación para CPT y CIP dicen que la posición por defecto es que el riesgo se transmite cuando la mercancía se ha entregado al primer porteador. Quién es el primer porteador
10.7 Conforme a las reglas Incoterms 2010 CPT, CIP, CFR y CIF Qué costes, desde una perspectiva realista, podrían surgir durante el transporte sin estar relacionados con el flete pagado por el vendedor Parece que éstos sólo surgirían en casos extraordinarios. Tendría el comprador que pagar por cuestiones como el aumento de las tasas, gastos relacionados con desviaciones
extraordinarias o cambio de tráfico/ruta
10.8Qué es una terminal en la nueva regla Incoterms2010 Entregada en Terminal(DAT)
10.9 Conforme a la regla de los Incoterms 2010 Entregada en Terminal (DAT), dónde debe el vendedor descargar la mercancía, fuera o dentro de la terminal
10.10 Si un comprador no llega a recoger la mercancía una vez entregada la misma conforme a la regla de los Incoterms 2010 Entregada en Lugar (DAP) habiéndose puesto a disposición del comprador, qué deberá hacer el vendedor Y ¿quién paga por lo que se haga
10.11 Parece que ya no se puede utilizar FOB / CFR / CIF para envíos en contenedores. Es esto cierto
11. Las reglas de oro relativas al uso de los INCOTERMS.
Bonficable por la Fundación Tripartita, solicita información en tu empresa o en www.fundaciontripartita.org
Descuento de 10 euros para Usuarios Registrados en www.incoterms-2010.es (no acumulable)
Descuento del 10% para grupos de empresas (grupos de 3 o más personas), promoción no acumulable. Descuento del 10% para antiguos alumnos ESNI.
Para la inscripción al seminario se debe cumplimentar la ficha de inscripción y remitirla conjuntamente con el comprobante de ingreso a info@formacion-esni.com
Para la realización del seminario es necesario que exista un mínimo de 7 inscripciones, en el caso de no alcanzarse el número mínimo ESNI se reserva el derecho de cambiar la fecha o anular el curso/seminario, en el caso de anulación se devolvería el importe íntegro.
La documentación se remite vía email.

Información info@formacion-esni.com Tel. 800 808 867
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